Угрозы разгерметизации борта Як-40 не было, сообщил гендиректор Камчатского авиапредприятия Алексей Храбров.
По его словам, самолёт- это сложный механизм и порой происходят непредвиденные ситуации. В случае с Як-40 «подвел» трос, который отвечает за закрытие трапа.
«Открытым был трап, а за герметизацию отвечает дверь внутри борта, она была закрыта. Трап находится за пределами гермокабины и на герметичность салона не влияет», - пояснил Алексей Храбров.
Все воздушные суда КАП всегда проходят полную техническую проверку перед каждым рейсом и по прилёте в аэропорт. Однако данный трос не входит в обязательный перечень узлов и агрегатов при предполетном осмотре, его обслуживание происходит на специализированном авиазаводе во время капремонта.
Напомним, на прошлой неделе в главном аэропорту Як-40 от разгерметизации в полёте спас бдительный диспетчер на вышке. Прямо из командно-диспетчерского пункта он визуально разглядел открытую гермодверь и незамедлительно сообщил экипажу. Командир Як-40 решил прекратить полётное задание и вернулся на стоянку.
