Авиакомпании предупредили о риске остановки полетов на Ан-24 и Ан-26. Новыми самолетами их можно заменить не раньше 2023-2025 года, сообщает РБК.
Причина - закрытия завода в Ростове-на-Дону, где ремонтируют моторы. Гендиректор «ИрАэро» Юрий Лапин говорит, что это означает одно: полеты на Ан-24 и Ан-26 могут остановиться через пять-шесть месяцев.
Каждый из самолетов этого типа оснащен двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 украинского производства. Есть еще Арамильский завод в Свердловской области, но он не сможет освоить такие объемы ремонта.
В России используются 100 самолетов Ан-24/26, из них 87 эксплуатируют 12 коммерческих авиакомпаний из десяти регионов (в том числе в рамках программ по субсидированию рейсов в обход Москвы и внутри Дальнего Востока). Среди них Якутия, Коми, Камчатка, Чукотка, Магаданская и Иркутская области, Хабаровский край и др.
Напомним, ранее камчатцев успоколили: санкции не отразятся на авиаперелетах. Авиапарк на Камчатке — российского производства, а капитальный ремонт самолетов производится на территории страны, что позволяет осуществлять полноценный ремонт самолетов и не сомневаться в их надежности.
