Союз гидов Камчатки передал в музейный фонд ценный исторический экспонат — стальной фрагмент узкоколейной железной дороги. Находка служит вещественным доказательством того, что железнодорожная инфраструктура на Камчатке действительно существовала.
Инициатором поисковых работ выступил Евгений Владимиров. Он не только организовал серию выездов, в которых приняли участие несколько членов Союза гидов, но и лично оформил передачу артефакта в музей.
Фрагмент обнаружили 30 июня в южной части берегового вала бухты Шлюпочной. На металле сохранилось заводское клеймо «Phoenix ruhrort 10». Маркировка указывает на продукцию концерна Phoenix AG — немецкого производителя, чьи изделия широко применялись при строительстве железных дорог в Российской империи в конце XIX — начале XX века.
Термин «декавилька», нередко встречающийся в контексте лёгких узкоколейных дорог, восходит к фамилии французского инженера Декавиля (Decauville). Разработанная им система отличалась простотой монтажа и демонтажа, благодаря чему такие пути активно использовали в строительстве, сельском хозяйстве и военных целях.
Долгое время представления о железных дорогах на Камчатке носили почти легендарный характер. Теперь же у историков и широкой публики есть материальный свидетель той эпохи.
Познакомиться с подробностями этой находки и узнать больше об истории транспорта на полуострове можно будет на мероприятии Союза гидов Камчатки, приуроченном ко Дню туризма, — оно состоится 27 сентября.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
