После трагедии, когда женщина погибла на автобусной остановке из-за падения наледи, вопрос, насколько безопасен родной город, в очередной раз вышел на первый план. Виновного нашли: директора управляющей компании «Актив» Максима Зайкова обвинили в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлёкших смерть и отправили в СИЗО на два месяца. Но горожане заговорили еще об остановках: если бы не хлипкая крыша, которую запросто пробила глыба льда, трагедии бы не произошло.
«Верните наши! Советские!»
Циклоны будут повторяться, крыши могут по-прежнему не чиститься от снега и очередной инцидент может повториться. Значит, пора задуматься: почему в краевой столице стоят остановочные павильоны, совершенно не отвечающие условиям камчатского климата.
«Раньше бетонные остановки стояли, зато сколько стояли, а сейчас карточные домики , которые протекают, сдуваются ветром», — высказал свое мнение читатель.
Еще один житель краевого центра согласен: «Остановка напротив Автомира , вот это реально бункер! Да, вид так себе, но зато безопасность на уровне»
«Теплицы у нас поликарбонатные стоят, а не остановки. И нужно учитывать климатические условия, а не просто креативом блистать», — высказался горожанин.
«А давайте ставить такие остановки, как в цивилизованном обществе. И доты не нужны будут. Но, если бы пришлось выбирать между тем, что администрация завозит сюда сейчас и дотами — я за доты. В них безопаснее. Человеческая жизнь важнее», — еще одно мнение.
«Верните наши! Советские! Из листового железа толщиной 5 мм. Они не то, что глыбу снега, они танк выдержат», — эмоционально высказался читатель.
Бетонные остановки — наследие советских времен, про которые говорят горожане, корреспонденту kamchatka.aif.ru даже удалось найти: на Строительном рынке, на улице Академика Королева, на парке Победы.
Таких «бункеров» еще немало на Камчатке, они остались в основном в пригороде, но их со временем демонтируют и устанавливают более современные. А снова возвращаться к бетону никто не будет: массовое производство бетонных остановок в России прекратилось из-за их высокой стоимости, сложности транспортировки, монтажа и устаревшего внешнего вида. Бетон оказался нерентабельным по сравнению с быстрыми в установке современными материалами, а также возникли сложности с ремонтом и обслуживанием.
«Такое не для наших зим»
Можно конечно говорить о том, что только более современные павильоны, но установленные лет 20 назад в Петропавловске-Камчатском приходят в негодность со временем. Конструкции не могут служить вечно, отсюда хлипкие крыши, непрочные стены. И радоваться новым остановкам, которые все же периодически появляются на улицах краевой столицы.
В 2019 году заменили целых 39 павильонов. На первый взгляд они выглядели современными и, главное, крепкими и прочными. Но как выяснилось, каркас хоть и изготовлен из металла, но вставки из обычного стекла, а крыша пластиковая. Она разве выдержит падение ледяной глыбы, а мы писали, что такая вероятность на Камчатке вполне возможна.
В 2025 году заменили 40 павильонов и отремонтировали ещё 25, обновив стёкла и покрасив скамейки. Производили остановки заключенные исправительных колоний № 5 и № 6. С виду дизайн павильонов выглядит даже привлекательно. Но...Их установили осенью, а с первым же циклоном конструкции стали «трещать по швам»: симпатичная на первый взгляд отделка отвалилась при первом же дуновении сильного ветра. Хотя изначально городские власти заявляли, что эти объекты будут изготовлены из материалов, позволяющих пассажирам общественного транспорта укрыться от непогоды, а в светлое время суток останется возможность проникать в павильон естественному освещению. А о том что стены павильона напоминают больше декоративный элемент нежели прочную конструкцию, ничего не говорилось.
«Конечно такие остановки не для наших зим. Здесь отваливается обычный композитный листовой материал, который идет просто как отделка на каркас», — сказала архитектор, руководитель архитектурной мастерской Ирэна Чечетка.
По ее словам, если говорить с профессиональной точки зрения, Камчатке, действительно, нужны остановочные павильоны другого уровня. С учётом климата это должны быть каркасные, устойчивые к ветровым нагрузкам конструкции, с защитой от осадков, возможностью утепления и хорошей обзорностью.
«Тихий убийца»
«В северных и прибрежных регионах мира применяются тёплые или полузакрытые остановки, рассчитанные на экстремальные погодные условия, и такой опыт можно использовать и у нас. Но это больше утопия. Тем не менее, вопрос с остановочными павильонами нельзя рассматривать только с точки зрения формы и качества самой остановки. Городская среда — это система, и остановочный павильон является лишь её частью. Даже самая прочная конструкция не будет работать, если нет регулярного содержания, уборки снега, контроля состояния и своевременного ремонта. Общее качество управления городским хозяйством- вот что действительно нужно решать — это эксплуатация, межведомственное взаимодействие в отношении городского имущества, определение зон ответственности и сокращение бюрократии», — высказала свою точку зрения архитектор.
Есть и объективные ограничения. Муниципалитет работает в рамках 44-ФЗ, где при закупках важную роль играет стоимость, а не только качество и срок службы, логистика, вандализм, сложные климатические условия.
Как говорит Ирэна Чечетка, при выборе остановочного павильона вряд ли идет какое-либо проектирование с учетом климата.
«Просто выкидывают заявку на аукцион, ищут поставщика и готовое решение. Учтите, закупку еще понижают. И если у службы благоустройства нет никакого уточненного ТЗ, то в итоге получается, что получается. Хотя подбор малых архитектурных форм — важно. Просто даже обычная отработка светофоров важна: от всего так или иначе зависит безопасность. Благоустройство у нас, к сожалению, по остаточному принципу. Там нет команды архитекторов. Если бы они в службе благоустройства сначала обратились к специалистам — отработали задачу, какие, действительно, должны быть остановки с учетом всех условий — потом обосновали стоимость у федералов и только потом делали закупку. Но этого не происходит и город превращается в «тихого убийцу», — говорит Ирэна.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
