Реальный шаг к созданию в регионе железной дороги был сделан почти 70 лет назад. В декабре 1954 года в Совмине СССР обсудили предложение о выборе типа сухопутного транспорта для эффективной работы рыбокомбинатов полуострова, сообщает телеграмм канал «Рыбак Камчатки».
После заседания на Камчатке приступили к разработке проекта по строительству подвесной однорельсовой дороги от Кировского до Озерновского рыбокомбинатов.
Подвесная дорога должна была состоять из стального рельса, который крепился бы на опорах. Рельс планировалось подвесить над землей на высоте около 4,5 метров. Для такого пути не надо было строить мосты, дорога не нуждалась в расчистке от снега, не боялась дождей и могла бесперебойно работать в течение всего года. По рельсу могли катиться даже пассажирские вагоны. Однако проект так и не воплотили.
