Правительство России приняло временное решение разрешить продажу на автозаправочных станциях бензина и дизельного топлива экологических классов К2, К3, К4 и К5 — они же «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5». Об этом 31 августа сообщили в Минэнерго РФ .
Мера будет действовать с 1 сентября 2026 года по 30 июня 2027 года. Ранее нефтеперерабатывающие заводы могли поставлять такое топливо по внутренним контрактам, но продавать его в розницу на АЗС было нельзя. Теперь эти ограничения сняты.
В Минэнерго подчеркнули, что решение носит временный характер и принято для стабилизации ситуации на топливном рынке. Это должно повысить надёжность поставок и снизить риски дефицита отдельных видов топлива. При этом долгосрочные экологические требования к продуктам нефтепереработки сохраняются.
АЗС по-прежнему обязаны информировать покупателей об экологическом классе топлива, чтобы водители могли сделать осознанный выбор.
Что такое стандарты «Евро-2», «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5»?
Это экологические стандарты, которые определяют допустимое содержание вредных веществ в топливе, в первую очередь — серы. Чем ниже номер стандарта, тем больше серы и других вредных примесей.
В России с 2016 года действует запрет на использование топлива ниже класса К5 («Евро-5») . Ключевое отличие классов — содержание серы:
«Евро-5» (К5): не более 10 мг серы на 1 кг топлива.
«Евро-4» (К4): не более 50 мг серы.
«Евро-3» (К3): не более 150 мг серы.
«Евро-2» (К2): не более 500 мг серы .
Таким образом, разница между «Евро-2» и «Евро-5» по содержанию серы — 50-кратная. Повышенное содержание серы ускоряет износ двигателя, топливной аппаратуры, свечей зажигания и каталитического нейтрализатора, а также способствует образованию нагара. Топливо «Евро-5» считается основным стандартом чистоты, снижающим вредные выбросы и износ мотора.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
