Петропавловск-Камчатский станет одной из ключевых опорных точек Трансарктического транспортного коридора, который объединит порты Северо-Запада и Дальнего Востока России. Об этом на VI Форуме устойчивого развития заявил директор департамента развития Арктической зоны и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития Илья Чернов.
В 2025 году рост грузооборота по Северному морскому пути замедлился после рекордных лет, однако эксперты рассматривают это как естественную «точку отсчёта» для дальнейшего развития. Основную долю перевозок по Севморпути составляют внешнеторговые грузы — в первую очередь углеводороды и нефтепродукты, но активно растёт и транзит, включая контейнерные перевозки.
В прошлом году транзит по маршруту достиг около 400 тысяч тонн, а число рейсов за три года увеличилось с 7 до 24. Впервые с 2022 года прошёл международный транзитный рейс китайской компании «Сейфтранс» из Нинбо с выгрузкой в Роттердаме и Гамбурге, что подтверждает возвращение интереса зарубежных партнёров к арктическому пути.
Теперь речь идёт уже не просто о Северном морском пути, а о полноценном Трансарктическом транспортном коридоре, который официально включит в себя порты как Северо-Запада, так и Дальнего Востока. Географическое положение и реализуемые проекты делают Петропавловск-Камчатский важным узлом этого коридора, а уточнение сроков и параметров работ планируют завершить в течение 2026 года.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
