Обычный подарок сыну обернулся для жителя Петропавловска-Камчатского уголовным делом: мужчина купил 12-летнему мальчику мопед и позволял ему кататься, пока одна из поездок не закончилась ДТП с пострадавшим ребёнком. Теперь отвечать перед судом предстоит именно взрослому.
Похожих историй по России — десятки. Родители покупают детям дорогие «игрушки», те, имея нулевой водительский опыт, попадают в неприятности — а расплачиваться за последствия приходиться мамам и папам. Почему всё чаще такие случаи заканчиваются уголовным преследованием и можно ли вообще покупать мототехнику ребёнку, не нарушая закон — в материале kamchatka.aif.ru.
От подарка до уголовного дела
История началась ещё летом. По версии следствия, в июне — июле 2026 года житель Петропавловска-Камчатского приобрёл иностранный мопед и подарил его своему 12-летнему сыну. Мужчина знал, что ребёнок в силу возраста не имеет права управлять транспортом категории «М», однако ездить ему не запрещал.
Последствия проявились 31 июля. Около 19:15 12-летний мальчик ехал на Honda Dio по придомовой территории возле дома № 3 на улице Спортивной. В этот момент дорогу перебегала восьмилетняя девочка. Юный водитель не справился с управлением и сбил школьницу. Первоначально Госавтоинспекция сообщала лишь об оказанной ей медицинской помощи, позднее следствие установило, что полученные травмы причинили вред здоровью средней тяжести.
Мопед после аварии отправили на специализированную стоянку, а в отношении отца составили административный материал за передачу управления человеку, заведомо не имеющему водительских прав. Однако на этом история не закончилась. Информация о происшествии попала в поле зрения Следственного комитета, который увидел в действиях родителя уже признаки преступления.
Мужчину обвинили по части 1 статьи 151.2 УК РФ — в вовлечении несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для его жизни. Расследование завершено, материалы направлены прокурору для утверждения обвинительного заключения и последующей передачи в суд. Самому отцу по этой статье может грозить от штрафа в 50–80 тысяч рублей до исправительных или принудительных работ либо лишения свободы сроком до одного года.
Родителей штрафуют, питбайки отбирают
Камчатский случай далеко не первый. В последние годы следователи в разных регионах всё чаще применяют статью 151.2 УК РФ именно к родителям, которые покупают детям мопеды, мотоциклы и питбайки, а затем позволяют самостоятельно на них ездить.
Один из наиболее тяжёлых случаев дошёл до приговора весной 2026 года в Краснодарском крае. Мужчина передал 12-летнему сыну питбайк. Во время одной из поездок мальчик с 15-летним пассажиром проехал перекрёсток на запрещающий сигнал светофора и попал в ДТП. Сам водитель получил тяжёлые травмы, а его пассажир погиб. Отца признали виновным по той же статье 151.2 и назначили ему год исправительных работ с удержанием 10% заработка в доход государства. Питбайк конфисковали.
В Саратовской области приговор оказался мягче, но логика обвинения была такой же. Житель Новоузенского района приобрёл мопед своему 15-летнему сыну, хотя подросток не имел ни прав, ни необходимых навыков. В ноябре 2025 года школьник столкнулся с автомобилем и получил тяжкий вред здоровью. Суд оштрафовал отца на 50 тысяч рублей, а сам мопед также обратил в доход государства.
Ещё показательнее история из Челябинской области. В апреле 2026 года в посёлке Зингейском столкнулись квадроцикл под управлением 11-летней девочки и мопед, которым управлял 15-летний подросток. Вместе с девочкой ехал ещё один 11-летний ребёнок, в результате аварии все трое получили переломы и другие травмы. Суд признал виновными отца мальчика и мать девочки, передавших детям транспорт, и назначил каждому штраф по 50 тысяч рублей. И мопед, и квадроцикл конфисковали.
«Просто купить — не преступление»
Как объяснил kamchatka.aif.ru адвокат Данил Шундрик, покупать мопед как вещь законом не запрещено. Проблема возникает тогда, когда взрослый сознательно передаёт его ребёнку, который по возрасту ещё не может получить права, и позволяет пользоваться транспортом.
«Сам по себе факт покупки мопеда преступлением, конечно, не является. Его можно купить для себя, для взрослого человека, у которого есть соответствующее право управления. Здесь ситуация другая: отец изначально понимал, что сыну 12 лет, что водительского удостоверения у него нет и получить категорию „М“ в таком возрасте он ещё не может. При этом мопед был приобретён именно для ребёнка, передан ему в пользование, и отец не препятствовал поездкам. Именно вся эта совокупность обстоятельств, на мой взгляд, и стала основанием для уголовного дела», — рассказал Данил Шундрик.
Причём для состава такого преступления принципиален риск для самого несовершеннолетнего, а не только последствия для окружающих. То, что в Петропавловске в результате поездки пострадала восьмилетняя девочка, сделало ситуацию значительно тяжелее фактически, но статья 151.2 защищает прежде всего самого ребёнка, которого взрослый вовлёк в заведомо опасную деятельность.
«Важно понимать: дело не только в наезде на девочку. Само управление мопедом 12-летним ребёнком без права управления уже представляет для него очевидную опасность. У него нет необходимой подготовки, он по закону ещё не допущен к такому транспорту. А здесь взрослый не просто узнал постфактум, что ребёнок где-то взял чужой мопед, — по версии следствия, он сам этот мопед ему купил и фактически предоставил возможность ездить», — отметил адвокат.
Передача транспортного средства человеку, заведомо не имеющему права управления, сама по себе предусмотрена и административным законодательством: для взрослого штраф по части 3 статьи 12.7 КоАП РФ составляет 30 тысяч рублей. Но при наличии признаков вовлечения ребёнка в опасные действия правоохранительные органы могут поставить вопрос уже об уголовной ответственности.
Кто заплатит за травмы восьмилетней девочки?
Самому 12-летнему водителю уголовное наказание за произошедшее не грозит уже в силу возраста. По общему правилу уголовная ответственность в России наступает с 16 лет, а за специально перечисленные тяжкие преступления — с 14. Двенадцатилетний ребёнок субъектом уголовной ответственности не является.
Но это не означает, что вопрос возмещения вреда останется без ответа. Гражданский кодекс устанавливает отдельное правило для детей младше 14 лет: за причинённый ими вред отвечают родители, усыновители или опекуны, если не докажут отсутствие своей вины. В случае повреждения здоровья потерпевшей могут возникнуть требования о возмещении соответствующих расходов, а также о компенсации морального вреда.
«Родители пострадавшей девочки вправе обратиться с гражданскими требованиями о возмещении причинённого вреда, в том числе расходов, связанных с лечением, а также потребовать компенсацию морального вреда. Поскольку мальчику всего 12 лет, материальная ответственность в такой ситуации возлагается не на самого ребёнка, а на его законных представителей в предусмотренном законом порядке», — пояснил Данил Шундрик.
При этом уголовное дело против отца и возможный гражданский иск семьи девочки решают разные вопросы. В первом случае суд должен установить, виновен ли мужчина в вовлечении собственного сына в опасные действия и какое наказание ему назначить. Во втором — кому и в каком размере предстоит компенсировать последствия травм пострадавшего ребёнка.
А если мопед уже купили — где ребёнку можно кататься?
Самый практический вопрос для многих родителей звучит проще: что делать, если мототехника уже стоит в гараже? Можно ли разрешить ребёнку ездить хотя бы во дворе, на дачной дороге или там, где почти нет людей?
С обычным двором ответ однозначный. Правила дорожного движения прямо относят дворы и жилые массивы к прилегающим территориям и устанавливают, что движение там осуществляется в соответствии с ПДД. То есть отсутствие оживлённого автомобильного потока не превращает двор в место, где 12-летнему или 14-летнему ребёнку разрешается самостоятельно ездить на мопеде.
«Категория „М“ доступна с 16 лет, поэтому до этого возраста ребёнок не должен самостоятельно управлять мопедом там, где действует обычный дорожный режим. Двор — точно не исключение: там находятся пешеходы, дети, припаркованные и движущиеся автомобили. Рассуждение „пусть ездит там, где никого нет“ проблему не решает, потому что сегодня там никого нет, а через минуту может появиться человек или машина», — объяснил адвокат.
Иначе может рассматриваться организованное обучение на специально предназначенной закрытой площадке, не являющейся дорогой общего пользования. Однако здесь нужно учитывать статус самой территории, характеристики техники, требования организаторов и правила безопасности. Просто пустырь возле дома или тихая улица специализированной площадкой от этого не становятся.
Поэтому самый простой ориентир для родителей применительно именно к мопеду — дождаться законного возраста. Федеральный закон разрешает управление транспортом категории «М» с 16 лет, причём одного возраста недостаточно: необходимо пройти обучение и получить право управления.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
