Одна из немногих коммерческих региональных авиакомпаний в Камчатском крае приостановила свою работу. Американский производитель отказался поставлять ей самолеты и отозвал единственное воздушное судно, которым пользовалась компания – Grand Caravan EX 208B.
Ранее «Камчатка» договорилась о поставке трех самолетов данной модели в первом полугодии. Также камчатский перевозчик планировал получить от американских партнёров ещё девять судов в 2023-2027 годах. Ожидалось, что самолеты будут предоставлены в лизинг через посредника – «Государственную транспортную лизинговую компанию» (ГТЛК), подконтрольную Минтрансу РФ.
Договоры между авиакомпанией и ГТЛК прекратили действие вчера, 18 мая. Помимо этого, владельцы воздушного судна отозвали единственный самолет Grand Caravan EX 208B, который уже был размещен на полуострове.
«Контракт на поставку трех самолетов Cessna Grand Caravan EX 208B расторгнут по инициативе американской стороны. Имеющееся в парке авиакомпании «Камчатка» воздушное судно находилось в аренде и по истечении срока аренды возвращено его текущему собственнику. К сожалению, пока в России не производятся суда аналогичного типа, поэтому ввиду отсутствия самолетов деятельность компании-эксплуатанта будет прекращена», – сообщила пресс-служба авиакомпании «Камчатка».
Другой коммерческий перевозчик – камчатская компания «Витязь-Аэро» – также пережил ряд трудностей после трагедии с крушением вертолета Ми-8. Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта в августе прошлого года, что существенно отразилось на деятельности предприятия. В феврале запрет на перевозки для «Витязь-Аэро» был снят после того, как Ространснадзор осуществил проверки на наличие нарушений в эксплуатации воздушных суден. Авиакомпании пришлось устранить около 50 выявленных нарушений для возобновления коммерческих перевозок на полуострове.
