От «хорошего улова» до конвоя. Как капитан «Юмира» сам себя загнал в порт

Капитан рыболовного судна «Юмир», отправляясь в очередной рейс в район Северных Курил, рассчитывал на хорошую погоду, высокие уловы и приличный заработок.

А вот встреча с пограничниками в планы должностного лица, видимо, не входила. Иначе, как объяснить явное игнорирование правил рыболовства, что, судя по всему, повлечёт серьёзные финансовые потери в виде штрафных санкций.

Рыба вне закона

Осваивая квоты на кальмар, экипаж РС «Юмир» с 25 по 27 июля донным тралом выловил свыше 71 тонны минтая. Мало того, что разрешения на добычу рыбы на судне не имелось, так ещё и промысел минтая донным тралом правила рыболовства запрещают. Сырец был переработан в 41 тонну рыбопродукции.

Появление в районе промысла пограничного сторожевого корабля «Анадырь» стало для капитана «Юмира» неприятным сюрпризом. Понимая, что скрыть от контролёров четыре десятка тонн продукции не удастся, он объяснил их происхождение тем, что минтай оказался в тралах в виде прилова и был переработан. Но даже если это и так, добытчик, в снасти которого попал высокий процент рыбы, не указанной в разрешении на промысел, а тем более запрещённой к добыче данным видом снастей, обязан незамедлительно сменить район траления минимум на пять миль, сообщив о факте в территориальный орган Росрыболовства. Капитан «Юмира» этот алгоритм не выполнил.

Пограничники приняли решение отконвоировать судно в порт Петропавловска-Камчатского для разбирательства. За грубое нарушение правил рыболовства в отношении компании судовладельца, зафрахтовавшего «Юмир», возбудили дело об административном правонарушении. Капитан также будет привлечён к ответственности. Причинённый водным биоресурсам ущерб, по предварительным данным составил более 47 миллионов рублей.

Ловили кальмара, а выловили проблемы

После проведения ряда процедур, направленных на расследование июльского нарушения, «Юмир» вернулся на промысел. Однако, не прошло и двух месяцев, как судно снова прибыло в порт Петропавловска-Камчатского под конвоем пограничного сторожевого корабля.

На сей раз всё в той же Северо-Курильской подзоне рыбаки осваивали лимиты кальмара и терпуга. Перегруз улова на транспортное судно осуществлялся под контролем сотрудника Пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району. По окончании промысловой операции выяснилось, что более 2,3 тонн рыбопродукции изготовлено из сырца, добытого, но отчего-то не учтённого в рыболовном журнале.

Траулер снова доставили в порт для проведения разбирательства по факту нарушения Правил рыболовства для Дальневосточного бассейна. В отношении юрилического лица ООО «Невод» возбуждено дело об административном правонарушении по статье 8.17 ч.2 КоАП.

За борт — 120 тонн сельди

Стоит отметить, что в поле зрения сотрудников пограничных органов «Юмир» попадает уже не первый раз. Одно из громких задержаний произошло несколько лет назад. При проведении проверки на данном судне инспекторская группа ПУ установила, что экипаж без учёта в промысловой документации отправлял за борт малоразмерные особи тихоокеанской сельди. На борту судна пограничники обнаружили объяснение варварскому отношению экипажа к природным богатствам. Распоряжение генерального директора ООО «Невод» — судовладельца «Юмира», предписывало рыбакам выпускать продукцию не ниже первого сорта, размером не менее «27 см +» и «29 см +». Директиву руководства экипаж выполнил, добыв 450 тонн исключительно «первосортной» рыбы. С учётом данных о видовом составе биоресурса в районе промысла за борт тогда отправилось до 120 тонн сельди, не имевшей «товарной ценности». Судовладельца привлекли к административной ответственности, наложили штраф. Однако, судя по всему, законодательные санкции должного действия не возымели.