Капитаны и штурманы с опытом работы на среднетоннажных траулерах старых проектов смогут беспрепятственно переходить на новые. Зампред Госдумы Ирина Яровая совместно с Министерством транспорта РФ инициировала изменения в положение о дипломировании членов экипажей морских судов.
Напомним, 31 марта Ирина Яровая встретилась с капитанами промысловиков рыболовецкого колхоза им. Ленина на борту нового судна «Василий Каплюк». Тогда к ней обратился один из капитанов Виктор Федосеев, который рассказал, что согласно правилам Минтранса РФ дипломы судоводителей траулеров СТР-420 и ряда схожих проектов не позволяют даже при большом стаже перейти работать на новые суда проекта SK31-R.
Разграничение идёт по объёмам судна – СТР-420 имеет валовую вместимость менее 500 регистровых тонн, а СТР-503 более 500 регистровых тонн. Хотя на деле разница составляет всего 50 , и суда практически идентичны, уточнил начальник отдела кадров колхоза Сергей Арабей.
«Практически одинаковые корабли – внешне выглядят почти одинаково, почти такая же длина, совершенно небольшая разница в тоннажности. А диплом капитана, который работает на СТР-402, уже не позволяет ему работать на СТР-503, на наших новых судах. Хотя занимаются теми же самым видами промысла, в тех же условиях, в тех же промысловых районах. И, тем не менее, у судоводителя СТР-420 диплом пониженной категории», - пояснил Арабей.
Он уточнил, что проблема актуальна для всех предприятий прибрежного лова, не только на Камчатке, но и в других регионах.
После встречи с рыбаками Ирина Яровая направила обращение в Минтранс России с просьбой устранить несправедливость. И накануне заместитель министра Александр Пошивай прислал депутату ответ о том, что в положение о дипломировании внесут коррективы.
«Минтрансом России разработан проект нового положения о дипломировании, в котором будут учтены поступившие замечания и предложения от моряков, судоходных компаний и иных заинтересованных лиц. В проект, кроме прочего, включено предложение о регулировании выдачи дипломов судоводителям рыболовных судов, которое будет базироваться не на валовой вместимости судна, а на его длине. Это позволит выдавать и обменивать дипломы судоводителям рыболовных судов, в том числе, проектов СТР-420, СТР-503, SK31-R без дополнительной подготовки и квалификационных испытаний», - говорится в официальном письме.
По плану после всех согласований изменённое положение должно вступить в силу 1 сентября.
