Министр транспорта и дорожного строительства Камчатского края Александр Сафонов уверен, что дороги на полуострове стали намного лучше. Он сам регулярно ездит за рулем не только по работе на дорожные объекты края, но и на природу, на отдых. Практически каждую неделю бывает в родном Милькове. И очень переживает, когда слышит, что на Камчатке ничего не делается.
- На самом деле люди к хорошему быстро привыкают, - говорит министр. - За последние годы дороги стали намного лучше. И, как ни странно, замечают эти изменения, в основном, приезжие. Местные продолжают ругать, в наш огород летит множество камней. Не спорю, иногда заслуженно, но зачастую «по привычке». Вспомните, раньше для того, чтобы съездить из Милькова до Петропавловска-Камчатского неделями готовились, нужна была целая «войсковая операция». А сейчас можно за один день управиться. Тоже самое можно сказать и про Эссо. Туда на вахтовках добирались, тратя два дня, сейчас тоже можно съездить за один день. А вспомнить ту же дорогу из столицы края в Елизово – ее называли «дорогой жизни». А сейчас там четыре полосы, хороший асфальт, барьерное ограждение, освещение. На старой Елизовской дороге аварийность снизилась кратно. Я понимаю, что хочется, чтобы всё было хорошо и сразу. Но так и не бывает. Нашей командой проводится большая работа. И я очень ревностно отношусь к словам, что ничего не делается.
Дорогу на Халкатырский пляж сдадим в 2025 году
- Александр Сергеевич, скажите, что было сделано в 2024 году? Какие дороги были отремонтированы, приведены в порядок?
- Могу сказать, что все запланированные мероприятия мы завершили. Все задачи, которые ставил перед нами Росавтодор, выполнили. В этом году достигли доли нормативных дорог в агломерации Петропавловска до 85%.
У нас была непростая ситуация, связанная с реконструкцией мостов через р. Железную-1 и Железную-2. Когда дело дошло до суда, мы поняли, что не закончим эти объекты. Тогда было принято решение перераспределить финансирование на другие объекты. Закончили работы на мостах через реки Ольховая и Поперечная, заключили контракт на ремонт моста через р. Тополовую, продолжаем работы по капремонту через р. Быструю.
Есть ряд больших проектов, которые плавно переходят в 2025 год. В частности, дорога на Халактырский пляж, ввод которой мы перенесли.
- А почему не удалось завершить строительство в этом году?
- Я считаю, что по объективным причинам. Мы решили дать устояться земельному полотну, чтобы асфальтобетонное покрытие уже гарантированно хорошо уложить.
Основной конструктив уже сделан: земельное полотно, все коммуникации, готова уже и разворотная площадка, сейчас ведутся работы по капремонту моста. На следующий год останется только положить асфальтобетон, сделать тротуары и линии наружного освещения. В марте подрядчик планирует начать работы по освещению, а с наступлением устойчивой тёплой погоды приступим к асфальтированию. Сделаем две остановки. У подрядчика силы и средства для работы есть.
- Какие еще работы намечены на 2025 год?
- В следующем году мы завершим строительство 1-3 этапов автомобильной дороги протяженностью 32 км на туристический кластер «Три вулкана» до Вилючинского перевала. Также в этом году мы приняли документацию по 4 этапу.
Обратим свой взор и на дороги регионального значения. Планирует сделать дорогу на плече Мильково-Ключи-Усть-Камчатск, будем ремонтировать оставшиеся участки дороги до Усть-Большерецка. Продолжим работы по ремонту мостов с заужениями на автодороге Петропавловск-Камчатский-Мильково. Всего там предстоит отремонтировать шесть мостов, два сделали уже в этом году.
В городе запланированы работы на ул. Вольского, хороший проект. После его завершения весь Северо-Восток будет закрыт. Также совместно с городскими властями будем вести работу над примыканием к автодороге на участке Королева – Рыбаков. Также намечены работы по благоустройству в столице края, в Милькове, в Елизове, в Паратунском сельском поселении и других территориях.
- Наших читателей интересует, когда будет завершен ремонт в микрорайоне Мишенный-3?
- Да, это многострадальный объект. Не совсем моя зона ответственности, но я довольно глубоко погружен в эту проблему. Горадминистрация провела конкурс, определила подрядчика. Договор подписан, остаток лимита законтрактован. С наступлением теплой погоды работы начнутся. Могу сказать, что подрядчик хороший, в следующем году работы будут завершены. Жители уже заждались этого. Работы ведутся в ручном режиме, поэтому в успехе не приходится сомневаться.
- А когда закончится ремонт на ул. Ленинской?
- Эта история не связана с дорогой. Там идут работы по замене ветхих сетей. В конце января планируется открыть проезд и запустить движение автотранспорта. И опять же с наступлением теплых дней продолжится ремонт автодороги.
Авиалинии претерпевают сильные изменения
- Еще одна важная тема – пассажирские перевозки. В этом году был отозван сертификат у авиакомпании «Витязь-аэро». Их рейсы были переданы Камчатскому авиационному предприятию. Как вы считаете, справляются ли они во своей работой.
- Действительно, год выдался тяжёлый, произошла страшная трагедия. И сейчас местные авиалинии претерпевают большие изменения. Минтранс ведет большую работу в рамках дорожной карты по передаче вертолетов и экипажей в Камчатское авиационное предприятие, чтобы сохранить и персонал, и мощности, чтобы можно было бесперебойно совершать те авиарейсы, на которых «Витязь-Аэро» работали. Также ведется работа по обновлению авиапарка. В начале года поступил вертолет МИ-8, в конце года ожидаем еще несколько воздушных судов. Нарастили количество перелетов, в том числе ввели новый маршрут Магадан - Кепервеем, входит в состав маршрутной сети компании Аврора., но выполняют наши авиалинии. Рассматриваем договор аренды вертолетов и посадочных площадок в Козыревске, Эссо, Николаевке.
Действительно, трудности были, вы правильно сказали. После того, как мы узнали о приостановке сертификата у «Витязь-Аэро» нам потребовалось время, чтобы перестроиться с учетом их маршрутной сети. Стараемся максимально быстро завершить эту работу, потому что жители Камчатки, особенно северных районов, привыкли к определенному графику, расписанию. Сейчас не стало привычных рейсов. К примеру, Эссо-Седанка или Козыревск-Тымлат. Они поменялись, приходится пассажирам летать составными рейсами. Надеюсь, что переходный период скоро закончится. Перед руководством КАПа стоит такая задача. Надеюсь, что в 2025 году мы выйдем на тот уровень аваиаперевозок, который был до всех этих событий.
- Как обстоят дела с перевозками водным транспортом?
- Я считаю, что мы практически без сбоев отработали в этом направлении. И продолжаем работать. На той неделе наше подведомственное предприятие «Камчаттрансфлот» доставило социальный груз в отдаленные населенные пункты – Оссору, Никольское, Тиличики.
В 2024 году нам должна была прийти грузопассажирская баржа, которая будет работать в Усть-Камчатском районе, будет связывать поселок Кругоберегово и микрорайон Погодный. В силу объективных причин, из-за наложения санкций, Ливадийская судоверфь не смогла вовремя закончить строительство судна. Ожидаем в июне следующего года получить паром в распоряжение.
Продолжается строительство грузовой баржи, которая идет в комплекте к «Анатолию Чернееву», для рейдовой разгрузки в Тиличиках, Оссоре. Вносятся последние коррективы с судоверфью. Тоже ожидаем в следующем году.
Нет задачи закрутить гайки
- Широко обсуждалась история с перевозками в Мильковском районе. Были закуплены аэролодки, но перевозка людей не осуществлялась?
- Действительно, мы доводили средства до Мильковского района, были закуплены две аэролодки для перевозки жителей Атласово, Лазо, Таежный. Летом там действует паромная переправа, в период ледостава и ледохода мы договорились, что район своими силами будет доставлять пассажиров доставлять до того момента, пока морозы не ударили, и не открылась ледовая переправа.
Район столкнулся с кадровыми проблемами. Не смогли вовремя найти водителя специально обученного водителя с удостоверением. Вопрос этот уже решился. В этом году уже успели несколько дней поработать. Думаю, весной следующего гола нормально отработаем без проблем.
- В этом году Минтранс сообщал о рейдах по выявлению таксистов-нелегалов. Будут ли они продолжаться в следующем году?
- Да, работа в этом направлении непростая. Мы подошли к этому «снаряду» со всей серьезностью. Отрасль находится в плачевном состоянии. Все прекрасно видят те автомобили, которые ездят по нашим улицам. Я сейчас имею ввиду, прежде всего, «Яндекс-такси». Они оставляют желать лучшего. Как и культура вождения, и санитарные условия в салонах. Нам поступают много жалоб, в том числе на работу водителей-нелегалов.
В этом году мы провели 8 рейдов с ГИБДД, активно выявляли нелегалов, водителей без прав российского образца, постоянно нарушающих правила дорожного движения.
Наша задача – не закрутить гайки, не пустить отрасль под откос, а навести в отрасли порядок. Мы не против работы иностранцев, но при соблюдении всех требований и норм при перевозке пассажиров. А то получается несправедливо. Есть добросовестные местные таксопарки, вкладывают деньги, обновляют в автопарк, но они не могут конкурировать с агрегаторами, с Яндексом. Поэтому я считаю, что вмешательство нужно. Работу эту мы будем продолжать. Не знаю, сколько потребуется времени.
- Как решается проблема автобусного сообщения между Вилючинском и Петропавловском?
- В этом году перевозчик, который работал на маршруте №126 до Рыбачего, столкнулся с определенными финансовыми трудностями. Было принято решение заменить этот маршрут на 124 до Приморского. Поставил туда автобусы большой вместимости. Перевозчик пытался подогнать расписание под маршрут №8 между Рыбачим и Приморским, но не всем пассажирам было удобно.
Тем более, было сокращено число рейсов с 8 до 6. Я сам ездил в Вилючинск, встречался с жителями. Было принято решение первый утренний рейс начинать в Рыбачем и последний также заканчивать там, чтобы жители могли пользоваться маршрутом напрямую. Возможно, в ближайшее время введем дополнительный рейс на 124-м маршруте.
- Александр Сергеевич, спасибо за откровенный разговор. Напоследок несколько личных вопросов. Понятно, что работа отнимаем много времени, но есть ли у вас хобби?
- Люблю играть в хоккей с друзьями. Также мне очень нравится ездить на машине по нашей Камчатке. Практически каждую неделю езжу в Мильково, где я прописан.
- Любимая музыка?
- Музыку люблю разную, нет определенных предпочтений. Не могу выделить конкретного исполнителя или жанра.
- Любимая еда?
- Люблю уху из камчатской рыбы.
- Сами ловите и варите?
- Да, сам ловлю. Могу и сварить, но предпочитаю, чтобы это кто-то другой. Не очень люблю готовить.
- Любимое место на Камчатке?
- Без ложной скромности скажу, что это Мильково.
- И последний вопрос – ваша мечта?
- Наверное, чтобы близкие были здоровы и счастливы, чтобы у них не было проблем.
- Спасибо!